カテゴリー: Vespa

ET3のエンジン焼き付き修理 その6

昨日今日と、腰を据えてET3の作業。腰上に関してはしっかり組んだつもりだったんだけど、チェックを兼ねてもう一度組み直す事に。つかそのくらいしかする事がない。正直夢に出てくるくらい悩んでるんだけど、、 試しに時間を測ってみ…

ET3のエンジン焼き付き修理 その4

トップ画はパソコンの奥底から発掘された30歳の僕です。痩せてて若いね、当たり前か。20年前かー。まだ未来の方が過去より長かった頃だね。もうとっくに人生は後半戦。なかなかに締まらない人生だけどクッソ生きてやるぞちくしょう。…

ET3のエンジン焼き付き修理 その3

今日は仕事が休みだったので、洗浄したシリンダーとピストンをPパイセンに積み込み市内の内燃機屋さんに持ち込んだ。 前日電話でクリアランス等について問い合わせたところ、ピアジオの規定値(ET3のクリアランス値は0.19mmな…

ET3のエンジン焼き付き修理 その2

梅雨明けはまだなのか、連休の天気もかろうじて晴れるのは前半だけ、後半は雨みたい。何なら来週の木曜あたりまでずうっと雨予報。8月にならないと明けないのかな。なので、天気いいうちに乗っておこうって事で昨日はLoser号に乗っ…

ET3のエンジン焼き付き修理 その1

やっぱり故障ネタは興味を引くのか、ET3のエンジンが焼き付いてからdirectのアクセスが増えた気がする。まあ僕でもそうだわな、どんな壊れ方なんだろう?どうやって直すんだろう?ってその後が気になるもんな、機械いじりや内燃…

ET3エンジン焼き付いた

実は数ヶ月前から調子悪かったんです。まず、プラグが頻繁に死ぬ。300km持たない感じで、完全にダメになるのではなく、負荷をかけた時に失火するという症状が出る。これは半年くらい前からかなあ。プラグは3〜4本ダメにした。今ま…

P200Eのタイヤ交換

バイクを楽しむには絶好の季節が到来した。暑過ぎず寒過ぎず、雨の日も少ないので予定も立てやすい。気分的にも気温が上がっていっているこの季節の方が、日に日に気温が下がっていく秋口よりも楽なような気がしている。 が。僕のSR、…

バイク達のTo Doリスト

書いておかないと忘れちゃうのでね、やりたい事、やらなきゃいけない事をリストにしておきます。 ET3プリマベラ(1985年式) ・キャブレターOHアイドリングの落ちが悪いという話は前回のエントリで書いた通りなんだけど、その…